Madrid (España), 10 de septiembre (MCI Colombia) – El venerado y pequeño todoterreno Suzuki Jimny regresará al mercado español. Lo hará como comercial ligero, por lo que elimina sus asientos traseros ganando así una amplia zona de carga en su parte posterior, pero manteniendo el resto de ingredientes que encontrábamos en este demandado y práctico 4×4. Este 2020 comenzó con una mala noticia y que nada tenía que ver con la pandemia que ha asolado el mundo: el Suzuki Jimny se dejaba de vender en Europa, lo que incluía España.
Sus emisiones impedían a la firma japonesa cumplir la nueva media impuesta desde Europa y que se fija en 95 g/km de CO₂. Por ello Suzuki ha recurrido a la microhibridación en no pocos de sus modelos, como por ejemplo el Ignis o el Swift Sport.
Pero ocurre que este límite se exige a automóviles, pero no a comerciales ligeros siendo su media requerida por la Unión Europea algo mayor para este año: 147 g/km de CO₂. Y esto es lo que ha permitido el regreso del Suzuki Jimny meses después de desaparecer de los configuradores europeos, aunque en países como Alemania o Suiza sigue vendiéndose.
De esta manera, el Suzuki Jimny vuelve a Europa convertido en comercial ligero, incluyendo el mercado español tal y como nos han confirmado desde Suzuki España. Y estará enfocado tanto a profesionales como a particulares, aunque su fecha de lanzamiento no ha sido desvelada. Según Autocar, que ya adelantó la llegada de este Jimny comercial, lo hará en 2021. Sus cotas siguen siendo las mismas, por lo que su longitud se fija en 3,48 metros, su anchura en 1,64 metros y su altura en 1,72 metros. La batalla se mantiene en 2,25 metros.
