New York (EUA) 07 de Nov 2020 (MCI Colombia) – Este modelo llegará al mercado europeo el año que viene, aunque también está prevista su venta en Estados Unidos y Canadá, donde el comercial llegará algo más tarde. Aparentemente la E-Transit se basará en la Transit de mayor tamaño (es interesante recordar que Ford utiliza las denominaciones Transit y Tourneo para diferenciar sus furgonetas de carga y de pasajeros, mientras que sus «apellidos» hacen referencia al tamaño: Transit/Tourneo Courier, Transit/Tourneo Connect, Transit/Tourneo Custom, y Transit «a secas», siendo esta última la más grande y sin versión Tourneo). Este modelo formará parte de la enorme inversión de 11.500 millones de dólares que Ford está llevando a cabo en el terreno de la electrificación. La furgoneta eléctrica será uno de los pilares de esta estrategia junto con la F-150 eléctrica, prevista para 2022, y el Mustang Mach-E, un SUV de corte deportivo cuyas primeras entregas son ya inminentes.
De acuerdo con Ford, la E-Transit llegará en el momento más oportuno, pues el comercio electrónico se está disparando a raíz de la crisis del coronavirus, y las empresas de paquetería cada vez tienen más interés en incorporar furgonetas eléctricas a sus flotas de reparto (el mejor ejemplo lo encontramos en la reciente asociación entre Rivian y Amazon). Según Ford, más del 60% de los estadounidenses y el 68% de los británicos se preocupan por el impacto medioambiental de la entrega de productos en sus domicilios. Además, la mitad de los encuestados por la marca en Alemania, Reino Unido y Estados Unidos afirmaron que elegirían un servicio de entrega ecológico si el precio y los tiempos de entrega fueran los mismos. Los principales rivales del modelo de Ford serán la Renault Master Z.E, la Volkswagen e-Crafter y las inminentes versiones eléctricas de las Peugeot Boxer, Citroën Jumper y FIAT Talento.
