Por: FERNANDO GIRALDO NARANJO (Country Manager MCI Colombia).
MUÉVETE CON INTELIGENCIA. Lucid Motors, el fabricante estadounidense (con capital chino) de vehículos y tecnologías definidos por software, según la propia compañía los más avanzados del mundo, acaba de presentar una nueva plataforma para sus futuros modelos más compactos, la Midsize, preparada para la conducción completamente autónoma. Ya tiene nombre para esos dos primeros vehículos que saldrán al mercado, Cosmos y Earth, pero lo que ha presentado es un prototipo de robotaxi, basado en esa misma plataforma, que se llama Lunar. A simple vista, lo más llamativo de este prototipo es que se trata de un dos puertas y dos plazas y la total ausencia de mandos.
En el habitáculo solo hay una gran pantalla centrada frente a los dos pasajeros y un amplio espacio de carga. En ese pantalla se mostrará información del trayecto y todo tipo de posibilidades de entretenimiento durante el trayecto. La versión robotoaxi se presenta en una combinación de color oscuro en la parte inferior de la carrocería y techo blanco, aunque seguro que podrá ofrecer otras decoraciones en función del operador. De los dos posibles modelos para uso privado Lucid solo ha mostrado una imagen con la silueta.
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TECNOLOGÍA PARA REDUCIR PIEZAS Y COSTES
La plataforma utiliza un total de tres unidades de control electrónico, mientras que la mayoría de los vehículos de producción actuales utilizan entre 10 y 30. Esto significa no solo menos costes de producción, también menos posibilidades de fallos y un menor mantenimiento. Otro ejemplo de ese ahorro es que las carcasas y soportes de los motores delantero y trasero del Prototipo Luci Lunar son idénticos, de esta forma sirven para colocarlos en las dos posiciones. Esta solución exige menos líneas de producción, menos trabajadores, menos herramientas y, por supuesto, menos costes de fabricación.
En el diseño y fabricación de la carrocería también se han hecho recortes y, por ejemplo, en el exterior del Lunar se han eliminado todas las tradicionales molduras que delimitan la línea de cintura en las puertas. Una vez más esto reduce el número de piezas, el tiempo de montaje y el costo de producción, además de ofrecer un “diseño exterior más limpio y elegante”.
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EN COLABORACIÓN CON UBER
Aunque Lucid no ha dado muchos datos técnicos, parece que la batería será de 69 kWh que ofrecerá una autonomía aproximada de 480 km, lo que dos daría un consumo, haciendo los cálculos porque la marca no lo ha anunciado, de unos 14 kWh/100 km. La plataforma tendrá una arquitectura de 800 voltios y carga bidireccional. En el desarrollo de la nueva plataforma Midsize y en particular del prototipo Lunar, se ha tenido muy en cuenta la colaboración estratégica de Lucid con Uber. Las dos compañías están a punto de firmar un acuerdo para implementar los vehículos robotaxi de esta nueva plataforma de una forma similar a lo que han hecho con Gravity pero con la intención de llevar a una mayor dimensión.
*Este artículo fue creado por la Sala de Prensa de MUEVETE CON INTELIGENCIA.NEWS, con la ayuda de una inteligencia artificial que utiliza ‘Machine Learning’ para producir texto similar al humano.
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