New York (EE.UU.) 02 de Oct. (MCI Colombia) – Si bien no existe ninguna normativa que obligue a pintar los aviones de un determinado color, la realidad es que la mayoría son blancos. Nada en el diseño de un avión se hace de manera arbitraria y es que todas las decisiones que se toman en la industria aeronáutica persiguen la optimización de dos aspectos fundamentales: maximizar la seguridad y minimizar el coste.
En seguridad, no existe ninguna evidencia que justifique que los aviones pintados de blanco sean más seguros pues de lo contrario la normativa obligaría a pintar todos los aviones de este color. Es el coste, el blanco es de todos los colores el que en mayor cantidad refleja la luz solar teniendo una mejor eficiencia térmica y una mayor resistencia a la radiación solar.
En eficiencia térmica, las superficies pintadas de color blanco van a ser aquellas que menos se calienten. Así, pintar de blanco los aviones supone un ahorro de combustible pues se destina menos energía para enfriar el interior del avión. La resistencia a la radiación solar es otra ventaja de este color y es que los aviones de otros colores necesitarán pintarse con mayor frecuencia por un deterioro más rápido de sus superficies, aumentando el coste de mantenimiento.
Estudios aseguran que las aves distinguen con mayor facilidad los aviones blancos, por lo que se reducirían las posibilidades de producirse impactos. Los aviones pintados de colores necesitan más capas de pintura. Una mayor cantidad de pintura supone un mayor peso añadido al avión, y a mayor peso, más combustible consumido. Por otro lado, las operaciones de compra-venta de los aviones son muy comunes. Cuando una aerolínea compra un avión, el coste de pintar con los colores corporativos si este es de color blanco será más reducido que si está pintado de colores llamativos, por lo que un avión de color blanco se vende a mayor precio.
